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海上拼刺刀,铁甲舰取代风帆战舰

文章作者:中国近代历史 上传时间:2019-09-28

第一次工业革命是人类技术发展史上的一次巨大革命,它使人类进入了机械时代。1807年,美国人富尔顿建造了明轮推进的蒸汽机船,在哈得逊河上作历史性的航行,海洋也进入了“蒸汽时代”,人类水运史上揭开了崭新的一页。

上月末,俄罗斯与乌克兰之间发生刻赤海峡事件。俄罗斯边防巡逻船只像“海上拼刺刀”一般撞向了乌克兰海军武装拖船。这一幕使得这种古老但并未消失的海战战术再次进入人们的视野。 使用舰艏的“撞角”,或者叫“冲角”,以敌方船只脆弱的侧舷水线为目标,通过冲撞破坏敌方船体和龙骨,使之进水沉没或丧失航行能力的战法,即为“撞击战术”。该战术是海战史上最早成型的战术之一,其历史可以追溯到公元前8世纪。雅典时代的酒器上最早描绘了带有撞角的战舰形象,稍晚一些,在亚述帝国辛那赫里布时期的宫廷浮雕上也出现过带有撞角的战舰。公元前7世纪,亚述国王萨尔贡二世墓上的铭文对战舰撞角也有所记载。

“(日本联合舰队的胜利)意味着以纵队队形、装备大量中小口径速射炮的战舰为具体表现形式的新海军战术的崛起,以横队队形、装备少量大口径火炮的军舰,依靠乱战、撞击为战斗形式的传统海军战术经过此战成为了历史。”(引自陈悦《甲午海战》)在黄海海战之前,横队战术一直占海军战术的主导地位,是不是黄海海战前夕纵队战术已经成为一种理论上的有效战术,而黄海海战恰逢其时地检验了这种战术的可行性?如果是的话,促进这种战术理论发展的是武器装备的升级还是另有其因?撇开蒸汽化时代后第一次空前海战的规模地位不谈,为什么一次战役一种战术的胜负就可以对海军战术史产生如此大的影响?

但此时风帆战舰依旧占据主流,以英国为首的大部分国家依然以风帆动力为主,蒸汽动力为辅。只有法国另辟蹊径,以蒸汽动力为主,风帆动力为辅。但苦于蒸汽动力效率的低下和燃煤补给困难,试验并不怎么成功。但一场突如其来得战争改变了这种状况。

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1892年,第一艘前无畏舰建成服役了,也就是说,纵队战术替代横队战术只是个时间问题而已。和黄海大战关系不大。黄海海战,无非就是证明了,横队战术,确实不行吗。

1853年,克里米亚战争爆发。对海军影响巨大的锡诺普海战中,爆炸球形弹的应用,使得在海洋上横行了几百年的木质风帆战舰彻底走向消亡,蒸汽机的使用使得海军的占位战术发生了革命性变化。

红圈内即为军舰的撞角

前无畏舰实际上已经具备一些无畏舰的特征,比如沿中轴线布置的主炮。而且在这一时期,无论是大口径火炮,还是中小口径的火炮,射速都有明显的提升。最为重要的是,随着火炮口径,装药等火炮技术的发展,还有观瞄技术的发展,火炮的射程也更远了,交战距离也变得更远了,在这种情况下,需要较近交战距离的横队战术,自然是要被淘汰的。

新旧冲突的时代,各种技术和思想在舰艇设计上进行着拉锯战。在铁甲舰的设计上,风帆和蒸汽机的冲突,前膛炮和后膛炮的纠结,鱼雷水雷攻防中的抉择,以及曾异军突起的撞角……探索和寻觅几乎伴随着铁甲舰发展的始末。

直到公元前3世纪,撞角一直是腓尼基、希腊和罗马战舰的标准装备。装备有撞角的人力划桨战舰曾经独霸整个地中海。人工推进的灵活性让战舰得以进行精确撞击,并且在撞击后可以迅速后退,以避免被受损敌舰拖带下沉。在第二次希波战争萨拉米斯海战中,雅典人就依靠其三列桨座战船搭配快速撞击的战法,以劣势兵力战胜波斯舰队,成为整个战争的转折点。 公元前3世纪后,罗马海军开始装备俗称“乌鸦吊桥”的接舷吊桥,接舷战成为当时海战的主要形式,冲撞战术渐渐淡出海战主流。千年后的1571年,勒班陀海战是海战史上最后一场以桨帆船为主的大型海战,自此之后人类海战进入“风帆时代”,火炮成为海战中最具威力的武器,配备重炮的风帆战舰组成战列线作战,撞击战术失去战术价值。 19世纪中期,随着蒸汽动力发展,舰艇获得了更快的速度和更好的机动性,撞击再次成为一种有效的攻击手段,撞击战术迎来短暂复兴。同时,铁甲舰的出现,让战舰的防护性能在与火炮的对抗中占据上风,也促使撞击战术超越火炮成为海战中最有攻击力的一种手段。各国海军蒸汽战舰纷纷装上撞角,甚至诞生了专为撞击而设计制造的所谓“撞击铁甲舰”。一时之间,撞击和炮击,在那个时代的海战中平分秋色。

未完待续。

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关于横队战术和纵队战术的争论,由来已久,今天趁这个机会,咱们的来好好说道说道这件事。

苏联“忘我”号护卫舰撞击美国“约克城”号巡洋舰瞬间

我们都知道,在风帆时代,侧舷对敌的纵队战术是主流战术,因为主力战舰的主炮全部布置在侧舷,比如胜利号。

1866年的利萨海战,可能是撞击战术在海战中的最耀眼时刻。在炮击未能奏效的情况下,奥匈帝国海军旗舰“斐迪南·马克斯大公”号装甲舰以撞击战术击沉意大利海军的“意大利国王”号装甲舰,赢得胜利。 不过,随着火炮技术的快速发展,撞击战术很快让位于以远程炮击为主的海战模式。影响航行性能和航行安全的撞角在进入20世纪后,已经很少出现在战舰上。但撞击战术还是不时出现在海战中。有记载的最后一次大型战舰间有意为之的撞击作战,是在1916年的日德兰海战中,德国的“拿骚”号战列舰撞击英国海军的“喷火”号驱逐舰。凭借较好的机动性,“喷火”号避开了“拿骚”号的直接撞击,虽然在擦碰中受损严重,但还是得以逃脱。 1940年,英国海军的“萤火虫”号驱逐舰在遭遇入侵挪威的德国海军“希佩尔海军上将”号重巡洋舰时与之相撞,“萤火虫”号的舰艏被折断最终沉没,成为最后一艘在战争中被撞沉的大型水面舰艇。不过据当事人的证言,这次碰撞并非故意,因此这一战例很难被认作是撞击战术的应用。二战中,还出现了不少水面舰艇撞击敌方潜艇,以及小型快艇之间互相撞击的战例。 冷战期间,撞击战术成为美国和苏联两个超级大国之间角力的一种方式,两国海军水面舰艇与潜艇之间都发生过碰撞。其中最着名的要数1988年,苏联海军“忘我”号护卫舰无惧吨位差距,撞击美国海军“约克城”号巡洋舰的案例。苏军战舰在执行撞击前发出的“我舰奉命撞击你舰”的信号,无论真假,至今仍让人津津乐道。 冷战后,各国在处理海上争端时都显得更为谨慎和克制,直接开火的情况极少出现。但撞击战术这种“海上拼刺刀”般的古老战术不时出现在海上的摩擦冲突之中。

图片 4从这张图可以直观的看到胜利号侧舷密密麻麻的火炮,是不是很帅气!

后来,随着海军技术的发展,蒸汽铁甲舰登上了历史舞台,成为了各国海军的主力。但是,当时的蒸汽铁甲舰依然没有摆脱风帆时代的影响,只是换了换动力而已,火炮依然沿侧舷布置,比如德国海军在1859-1869年依次完工的阿科纳级快速巡航舰,装备68磅单装炮28门,其布置方式和风帆时代没啥差别(百度百科的阿科纳级的词条就是我写的)。

图片 5这是美国海军的开罗号铁甲舰,时间是1861年。注意其火炮布置方式。英国海军在1860年建造的9000多吨的勇士号铁甲舰,也是这样的。

让我们把时间转到1861年,海军史上具有划时代意义的莫尼特号铁甲舰出现了。莫尼特号虽然仍然使用前装炮,但是使用了可以360度旋转封闭式回转炮塔!莫尼特号的出现,可以说是彻底改变了海战的形态。伺候,各国海军所有的大型主力战舰,都开始装备了炮塔这种新鲜玩意了。同时,随着火炮技术的发展,口径也越来越大了。

图片 6比如这张图上的各种铁甲舰,建造时间集中在1870年前后,也就是回转式炮塔出现后。

从这张图上,我们可以清晰的发现,每条船的舰首,都有一块突出的地方。没错,这就是撞角。在当时,无论是大型战舰,还是中小型战舰,撞角都是必不可少的。由于铁甲舰时代,各舰装备的大口径火炮数量非常有限,而且射速非常慢,比如英国海军在1874年开工的英弗莱息白号铁甲舰,舰体中部布置了两座炮塔,装备了四门406mm巨炮!但是,射速极低,远距离的命中率也非常低,因为,这货用的是前装炮,!在当时,后装炮作为一个新玩具,技术水平有限,做不了大口径的。【(英弗莱息白的装填方式)“火炮是前膛式,使炮弹装填作业不得不在炮塔外进行.装甲甲板在这里隆起形成一个斜坡.当炮身被压低时,它低于这个斜坡.在这里,液压推杆将16英寸炮弹推入炮膛.炮弹重1,684磅,出膛速度1,590英尺/秒.在离炮口1,000码的距离上可击穿23英寸厚的铁板.每门大炮的射击速率是2分钟一发。”】。

图片 7有图有真相。

由于交战距离非常近,那么,就有必要增加除了火炮之外的其他制胜武器了。所以,撞角就出现了。由于使用撞角的时候是船首对敌,所以舰艇在设计时,也会适当的增强其舰首火力。

1866年,意大利和奥地利之间的利萨海战爆发,此役中,奥地利海军使用船首对敌的横队战术,大破意大利海军。

图片 8黑色为奥地利海军,白色为意大利海军。

利萨海战的结果对当时的海军发展造成了很大的影响,虽然侧舷对敌的纵队战术仍然是基础,但是船首对敌,小队乱战,使用撞角的横队战术又一次复兴了。并且深深的影响到了当时的舰船设计,船首火力得到了进一步的加强,其中的代表就是1874年开工的英弗莱息白号。此舰只有将四门火炮全部转向舰首才能发挥最大火力,这么设置很明显是为了船首对敌设计的,同理,定远级的设计思路也是如此。

但是,在那个年代,海军技术的发展是非常迅速的。在1885年致远号开工建造的时候,速射炮,特别是大中口径的速射炮,开始普遍的装备各国海军了。由于火炮射速,射程,命中率的提高,船首对敌的横队战术,无论是在火力投射量,命中率上,都是处于劣势的。我们以致远舰为例,致远级装备3门8.5英寸炮和2门6英寸炮,三门主炮的布置方式为前二后一,两门6英寸炮布置在两侧的耳台,也就是说,只有当致远号将前后主炮全部转向侧面时,才能发挥其最大火力。也就是说,这种设计思路的战舰,必须使用侧舷对敌的纵队战术。特别是1890年英国的庄严级前无畏舰的建造,沿中轴线布置的主炮,大量大中口径速射炮的装备,基本上宣告了船首对敌的横队战术可以拜拜了。实际上,以撞角攻击的船首对敌的横队战术,是一个在缺乏大口径火炮和速射炮时期一个非常取巧的做法,用来弥补火力和射程的不足。那么,当速射炮的出现,特别是大口径速射炮的应用,撞角这种东西自然是不需要的了。

综上所述,横队战术虽然在一个时期内影响了世界海军的发展,但其实是一种临时的,应急的战术,随着海军技术的发展,特别是大中口径速射炮,火炮装药和射程的发展,交战距离得到了极大的增加,那么,需要近距离交战的横队战术被淘汰则是自然而然的了,而黄海海战则是向世人证明,面对装备大量大中口径速射炮的,使用纵队战术的海军舰队,横队战术是多么的无能为力。

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